2009年10月10日 星期六
是我耳朵壞了,還是心邪惡了
2009年8月16日 星期日
Way to Majuro – Part 3(GUAM)
我知道搭飛機沒什麼好說的,
但因為Guam到Majuro實在太充滿驚奇了,
所以還是簡略介紹一下,
首先,是你永遠不知何時會出發,
我第一次去時,全部人都上機了,
又全部被趕下機,足足又等了快一個小時,
CO航空很美國,
不會有人跟你說對不起讓你等這麼久,
更不用說會有補償這種事了。
不過CO航空最讚的是,他的型錄真的超有趣的,
什麼都有什麼都不奇怪,
如果有機會坐,千萬不要忘了它啊!!
前文提過的難吃餐點,這裡就不用再提了….。
part 1提過中途會再停靠4個小島,
所以沿途就會看到很多小小島,
其實我真的覺得挺美的,如果有機會來馬國,至少都該選擇一次這個航程。
第一個島,特魯克島,
其實每個島都差不多,都很小
大多都只有一條跑道,
所以降落都是沿著海平面飛行,非常有趣!!
第二個島,波納佩,
應該也是個環礁, (我用應該,是因為,每個島都好像,我真的不太記得了,哈哈)
好吧,
我確定我全搞混了,
所以就附上一些島照,
大家加減看看就好,
島國偶爾發生的嚇死人大雨。
恩,原則上到第四個島(Kwajalein)就是馬紹爾領土了,
但是切記,Kwajalein是馬國租給米國的軍事基地,
所以不要親易嘗試在這一站拍照….= =!!。
就像上述的,美軍在這擁有軍事基地,
所以他的防害機制又開啟了,
如果你想說飛機上上下下,你睡你的,管它,那真的是想太美了,
每下一站,就會把所有旅客都叫起來,
叫你把所有的行李搬下來,從左邊換到右邊,在從右邊換到左邊,
當然,他會說是在做清潔,但有眼睛的人都看得出來,
他應該是期待會搜出炸彈之類的,
所以在這段的航行建議就是 :
1. 不要睡死。
2. 不要離開你任何一件行李。 (因為如果他問到的行李沒有人的,他會把他扔下機)
3. 如果可以,越輕便越好,如此其實你可以在每一站都下去走走透透氣,並看看不同的島國風光。
4. 上述3,還是要切記把你所有行李要帶著。
5. 上述3,不適用於偉大的米軍基地Kwajalein。
對了,附註一點,
入境單每一站都會發,
但是拿到Kwajalein前發的那張就好,
也就是說,當你聽到 Marshall
Islands 這個關鍵字,記得伸手跟總是看起來心情不太好的媽媽空姐拿。
真的,關於飛機服務人員來說,台灣真的是不賴!要珍惜!!
到達馬國已經是7點多的事了,
YOKWE(亞貴,如果照某大夫的說法,就是啞龜~) Marshall Islands~~~
台灣護照有30天免簽,印象是如此。
原則上海關不太會刁難。
千千千萬不要傻傻的以為要走出去才有行李領,
不然就可能跟甲焉一樣,
犯下史上第一個連帶兩次花環的人了~~~
哇哈哈~~
Way to Majuro SOP – Part 2 (Guam)
所以只能寫下關島相關注意事項
如果有緣我在補上Haiwii版~



跟著人潮走,就會到達海關處,
過海關不能拍照,就簡單說明,
邪惡帝國被炸怕後,只要想入境或是過境他家,
只要你不是米國人,你手上拿的是普通老百姓護照,
都得認命的接受他囉唆的要命整人手續,
首先,
先花上夭壽長的時間排隊,
再
被問你要來幹嘛,住哪?之類的
反正問什麼答什麼,
後
右手四隻、拇指,左手四隻、拇指、看這裡不用笑一個。
結束。
我估算時間,大約1個小時左右….=’’=
然後,會到達領行李區,也是本篇唯一的重點,
記得從台灣出發時,就將行李直掛到馬紹爾,
然後到這個行李區,
找到自己的行李,
將他交給負責行李的小弟,告訴他你已經直掛到Majuro了,
通常他手上已經有直掛的名單了,
只是還是親自把行李交到他手上看著他推走最保險,
因為就有聽到有人人到Majuro,但行李還在Guam的慘案。
當然,還有另外一件慘案也請避免發生,
也是甲焉第一次來馬國犯的錯誤,
就是傻傻跟著人群把行李推了出去,
重新去大陸航空櫃台check in。
千萬不要這麼做,尤其是你行李非常多的時候,
因為中華航空和大陸航空的行李限重是不同的,
會造成不必要的行李糾紛。


拿到後,就再搭電扶梯往上到出境區,
出境一樣很囉唆,不過公平的是米國人自己通關也要這麼囉唆,你要把全身的裝備都卸下,
如果包包有電腦的也要拿出來,
然後再把鞋子外套皮帶…脫掉,
通關,
所以穿著越簡便越好,
我就看到一對日本夫妻,老婆抱著小孩,穿著高貴難拖高跟鞋,
老公跪在地上很辛苦的在幫他拖鞋,
所以,夾腳拖最好!
原則上過境關島就降,
費時,但原則上還算簡易,
至少不用像過境某些國家,還要緊張會不會被海關勒索。
我完成所有手續,輕鬆的坐在休息區等候,
已經是1個半小時過去了,
基於前例大陸航空的伙食難吃的要命,
所以我決定在機場先找個東西溫飽,
沒什麼太多選擇,關島日本人灰常多,5,6間餐廳裡就2個日本料理,
我選了粉鹹但其實還不錯吃的咖哩烏龍面($8),還有愛用國貨慾茶園($3),
御茶園在關島是高檔貨!= =
基本上太早,沒什麼免稅店逛,吃飽其實時間也差不多可以登機了,
還有我試著在關島打電話回台灣,
但不論是公用電話還是我的中華英雄漫遊都打不出去,
很奇怪,
我第一次去電話、網路都可以用,
隔半年就什麼都不能(不會)用了,
可能馬國呆久真的會變笨吧,科!
Way to Majuro SOP - Part 1
的告訴甲焉要來馬紹爾玩耍,並要求寫下SOP教戰手冊
在此甲焉用甲焉焉的心情來跟大家報告一下,
到底要如何辛苦才能到達這偏遠的小島!
首先,
台灣來回馬紹爾的路徑有兩種,
(1) Taiwan – Guam ~ Majuro ~ Guam - Taiwan
(2) Taiwan – Honolulu – Majuro – Honolulu – Taiwan
價位分別約為
(1) US 1550
(2) US 2300
單程飛行時間約為
(1) 10 Hr
(2) 16 Hr
去程等候轉機時間
(1) 4 Hr (4am – 8am)
(2) 24 Hr (6am – 6am)
回程等候轉機時間
(1) 12 Hr (4pm – 4am)
(2) 7 Hr (2am – 9am)
單程須經之停留點
(1) 5 (太平洋上除了GUAM,另外4個拿放大鏡才看得到的小島)
(2) 0-1 (台灣上方那個每年很多人愛去的東京)
飛行疲憊指數
(1) *****
(2) **
等機無奈指數
(1) ****
(2) ****
沿途風光指數
(1) *****
(2) ***
荷包痛苦指數
(1) *****
(2) ********
當然,除了上述的兩種主要途徑,
基於排列組合及無限可能的通常知識,
你還會得到,
(3) Taiwan – Guam – Majuro – Honolulu – Taiwan
or
(4) Taiwan – Honolulu – Majuro – Guam – Taiwan
or
(5) Taiwan – Mars – Saturn – Somewhere – Majuro – xoxo - Taiwan
而其價位大約為
(3) 2000
(4) ??? 沒人坐過不清楚 ﹦﹦
(5) 無價
因此考量眾多指數
甲焉不負責任推薦航程
(1) ****
(2) **
(3) ******
(4) *
(5) ****************~~~~~~
以上,報告完畢!
2009年4月6日 星期一
983工作月報
由於有許多日本志工長期在馬紹爾服務的關係,JOCV(Japan Oversea Cooperation Volunteers)非常有規模的在協助馬紹爾本地的數學教學,其有系統的規劃了每個年級、每個學期的教學計畫,因此在這的數學教學不像教科學一樣要包山包海的自己找教材來教,教數學只需照著進度將課程上完即可。但這看似相當便利、又聰慧的計畫,有時卻讓我無所適從,常常會在一個進度卡關過久或是陷入一種可怕的無限迴旋。舉例來說,本學期有個進度是教機率,但機率的基礎建立在分數的使用,但當半數以上的學生不知如何簡化分數、比較分數大小、做分數的四則運算時,原本規劃一週的機率教學則會看不到盡頭的持續下去,我甚至有連續好幾天得花時間在幫助、陪伴、強迫,學生背下九九乘法。因此總而言之,我在這的教學是嚴重落後於原本既定的進度,但放慢的腳步卻也不見得獲得原本期許的效果,學生的期末考成績會讓人嚴重懷疑自己在過去的3個月是否真實存在過。
我在MMS的數學教學有兩個班,如果一個是好班,另一個肯定是放牛流氓班,學生在課堂上瘋狂的吵鬧、喧譁、賭博、打架,完全無視於老師的存在,兩個班的程度一開始並無太大的差異,但是到學期末的期末考成績,一個班平均62,另個班平均21,在這裡可以完全證明同儕之間如何影響讓一個人進步或是往下沈淪。如果志工是懷抱著滿腔熱血來到這,應該要試著調適自己,多去看好的一面,而不要去要求每個學生都可以了解你在講什麼,或是要求你講的話有人在注意,如此可以讓自己在工作時保持愉悅的心情,為何我會特別強調這點?因為就在今天的課堂上,我看到個美國志工眼角帶著淚水苦著臉離開教室,那個美國志工跟我是同時期來到這間學校,是個開朗見到人就開心打招呼的年輕女生,但我已經越來越少看到他的笑容了,我想,在這裡所受到的文化衝擊,足以讓人重新思索人性的奧妙。

附上期末考試照片一張,考試過程,睡覺、聊天、作弊,翹著腳敲筆,我很慶幸這是期末考試學生有比較重視,在我一般的小考裡,會有學生拿到考卷看一眼後就一把揉掉往外丟出去……。